Forum poświęcone motocyklom SHL produkowanych do roku 1954

kanuj

witam jestem nowy na forum.
Okazało się że posiadam ramę, trapez, błotnik oraz siodło do shl 98.
Zastanawiam się nad odbudowa. Ciężko coś wyszukać w internecie dowiedziałem się ze np. koła pasują od "Setek" niemieckich tylko od jakich?
Jestem po odbudowie Junaka 1962r i Wski 1957r. Tak to końca ciemny nie jestem ale o przedwojennych motorkach wiem tyle co nic... :(
Proszę o pomoc.

Pozdrawiam Paweł

zakrzes

Witam,

chcąc odbudowywać SHL 98 z częśći które posiadasz porwał byś się na ogromną pracę. Części do tego motocykla, choć podobne do powojennych (nie licząć SHL M02) są zupełnie inne. Generalnie nie pasuje nic z ogólnodostępnych podzespołów. O ile części silnikowe można kupić w Anglii to pozostałe elementy są rzedkością.
Koła od setek może i pasują, tzn. da się je zamontować, ale nie mają nic wspólnego z oryginalnymi. Można szukać ewentualnie kół od przedwojennej Jawy, ale i tak będą spore różnice.

Tak więc Kolego jeśli chcesz mieć "sztywną" SHLkę to lepiej zdecyduj się na SHL M04, której odbudowa jest znacznie łatwiejsza. Niestety jest to coraz droższa zabawa, ponieważ motocykle te są teraz " modzie" Wink

Pozdrawiam,
zakrzes
-----------------------------------------------------------------
SHL 98 1938
SHL 125 U48 1948 r. (333. wyprodukowany egzempalrz)
SHL 125 1953
SHL M04 1954 (najwyższy znany numer ramy M04)
SHL M05 1954 (jeden z najwyższych numerów ramy M05)

kanuj

witam.
od miesiąca posiadam shl m04 z roku 1951 kielecka =) w miarę kompletna brak przedniego koła, przełącznika świateł, filtra powietrza i oczywiście "nochala" a reszta jest ok. cena była okazyjna i jest z dokumentami. shl 98 wędruje na półkę poczytałem trochę i rzeczywiście ciężko by było odbudować...

Dzięki za odpowiedź.
pozdrawiam

junak83

a moze chcesz sprzedać 98??